?單軸磁粉剎車器是一種基于電磁原理和磁粉特性來實現(xiàn)扭矩控制的制動裝置。它主要通過改變磁場強度來控制磁粉的狀態(tài)，從而調節(jié)傳遞的扭矩，實現(xiàn)制動功能。它只有一個軸用于輸入動力或輸出扭矩，結構相對簡單且緊湊。下面小編講解一下關于單軸磁粉剎車器的工作原理如下：
結構組成基礎：
單軸磁粉剎車器主要由內轉子、外轉子、激磁線圈及磁粉組成。內轉子與輸入軸相連，外轉子與輸出軸相連，磁粉填充在內、外轉子之間的間隙中。
不通電時的狀態(tài)：
當激磁線圈不通電時，輸入軸旋轉，由于離心力的作用，磁粉被甩在主動轉子（一般為內轉子）的內壁上，此時磁粉與從動轉子（外轉子）之間沒有接觸，主動轉子處于空轉狀態(tài)，動力無法從輸入軸傳遞到輸出軸，輸出軸不轉動，也就不產生制動扭矩。
通電后的工作狀態(tài)：
當給激磁線圈接通直流電源后，線圈會產生電磁場。在磁力線的作用下，磁粉被磁化并形成磁粉鏈，這些磁粉鏈將內轉子和外轉子聯(lián)接起來。此時，輸入軸的旋轉運動通過磁粉鏈的作用傳遞給外轉子，從而使輸出軸跟隨轉動，并且在這個過程中產生制動扭矩，達到傳遞、制動扭矩的目的。
扭矩控制原理：
激磁電流的大小與產生的磁場強度成正比，而磁場強度又決定了磁粉鏈的緊密程度和傳遞扭矩的大小。通過調節(jié)激磁電流的大小，可以改變磁場強度，進而精確地控制單軸磁粉剎車器的制動扭矩。也就是說，激磁電流和傳遞的制動扭矩基本成線性關系。
總之，單軸磁粉剎車器是利用電磁原理和磁粉的特性來實現(xiàn)扭矩的傳遞和制動控制的，具有響應速度快、控制精度高、運行平穩(wěn)等優(yōu)點。