電磁制動器是一個連接器，將主動側扭矩傳遞到被動側。可根據(jù)需要任意組合切斷或制動。該電磁制動器結構緊湊，操作簡單，響應靈敏，易于實現(xiàn)遠程控制。
電磁制動器的工作原理在切斷電磁制動器的電流時，將剎車片與制動盤分離，利用傳動軸產生制動盤與剎車片、法蘭之間的摩擦力矩，快速停車。
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當電流通過電磁制動器的磁線圈時，電磁力吸引剎車片，剎車片就用來釋放制動盤，然后傳動軸正常運轉或制動盤啟動。
與電磁制動和電機的原理類似，電磁制動過程中磁感應線切割磁鐵或電磁鐵線圈會根據(jù)定律產生感應電流線圈或感應電動勢結果將轉子的動能轉化為電能（發(fā)電）通常用于電力機車在高速制動的情況下低速制動效果不理想，通常與傳統(tǒng)的摩擦制動結合使用。
電磁制動器所用摩擦材料的性能直接影響制動過程，影響其性能的主要因素是工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分為金屬和非金屬兩類。
前者常用鑄鐵、鋼材、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者常用皮革、橡膠、木材和石棉等。
電磁制動器的型號如何選擇電磁制動器的負載加速時，動摩擦力矩必須大于機械負載力矩與加速度力矩之和，靜摩擦力矩必須大于負載旋轉時的力矩。
因此，請參考用戶簡單的選擇欄計算力矩乘以安全系數(shù)，即為合理的力矩。
電磁制動器的發(fā)熱是由相互摩擦產生的，這是主要的發(fā)熱源，其次是空載扭矩和線圈功率，所以當用戶發(fā)現(xiàn)產品出現(xiàn)過熱現(xiàn)象時要及時分析原因，往往是由于發(fā)熱量差造成扭矩下降，導致線圈燒毀。
一般情況下，只要合理轉矩的產品溫度不超過線圈允許的E絕緣等級的要求，就不會發(fā)生上述情況，然而，在高頻功率組合下的連續(xù)運行，由于累積熱量無法釋放，可能導致誤操作。此時，應改進扭矩值較大的產品。
